Госкорпорация Ростех ускоряет работы по выпуску авиалайнеров SJ-100, МС-21, Ту-214 и авиадвигателей ПД-14 и ПД-8. МС-21, ТУ-214, Superjet. Об этом он сказал на заседании Совета по стратегическому развитию и национальным проектам. Иностранные комплектующие в российских самолетах Ту-214, МС-21 и Superjet планируется заместить в ближайшие два года. Об этом сообщил вице-премьер — глава Минпромторга РФ Денис Мантуров на заседании Совета по стратегическому развитию и нацпроектам, пишет ТАСС. Среднемагистральный МС-21 должен стать базовым самолетом российского авиапарка, придя на смену Boeing семейства 737 и Airbus семейства A320.
«МС-21» получил отечественное остекление
МС-21 — это среднемагистральный самолет, появления которого очень ждут на внутренних авиалиниях. Ведь этот современный лайнер не просто прямой конкурент для импортных самолетов — он по многим параметрам их превосходит: гораздо комфортнее, безопаснее и дешевле в производстве. А главное — он наш.
Именно он должен выступить в качестве базового самолёта российского авиапарка и стать заменой самолётам Boeing семейства 737 и Arbus семейства A320. Фото: корпорация «Иркут».
А теперь планы: к 2025 году выйти на 10, а еще через пару лет - на 20 лайнеров. И уже в производстве. Но есть минусы. Более современным самолетам он уступает по экономике - расходу топлива и ряду других характеристик. Будет ли это компенсировано его более низкой стоимостью, более выгодными лизинговыми платежами, дешевыми запчастями? Но пока это неизвестно. Поэтому сложно и прогнозировать интерес авиакомпаний к этому самолету. Но единственный альтернативный отечественный дальнемагистральный самолет - Ил-96 «Суперджет» - ближнемагистральный, МС-21 - среднемагистральный в эксплуатации еще дороже.
От Росавиации получено одобрение главных изменений в типовую конструкцию, связанных с установкой ПД-14 и крыла из отечественных композитов. МС-21 — отечественный среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Лайнер ориентирован на наиболее востребованный сегмент рынка пассажирских перевозок.
Самолет МС-21 получил одобрение на перевозку 211 пассажиров
Продолжаются испытания российского "импортозамещенного" МС-21Правительство РФ принимает меры по развитию отечественной гражданской авиации#МС21 #СуперджетNew. Добавим, что Росавиация одобрила перевозку максимального числа пассажиров на Иркутском МС-21 — до 211 человек. Специалисты провели испытания, в ходе которых удалось провести аварийную эвакуацию за 81,7 секунды. российский среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт. Программа семейства ближне-среднемагистральных самолётов МС-21 разрабатывается ПАО " Корпорация"Иркут". Первый испытательный полет полностью российского самолета МС-21 состоится в 2024 году. Самолет МС-21-310, оснащенный новыми российскими двигателями ПД-14, совершает посадку на аэродроме Иркутского авиационного завода — филиала ПАО Корпорация «Иркут», входящем в состав ОАК Госкорпорации «Ростех». /.
«С 2025-го начнем поставлять». Когда россияне увидят новый отечественный авиалайнер
Чтобы понять сравнимость этих двух бортов приведу одну картинку: Коммерческие перспективы МС-21 ПАО "Яковлев" против китайского COMAC C919 в одной картинке. Отечественная авиационная промышленность. Новости проектов SSJ, МС-21, Ил-476 и других. Стоимость нового российского самолета МС-21 с поставкой в 2028–2030 годах оценивается в 4,3–4,6 млрд рублей — это дороже, чем аналоги от Airbus и Boeing, сообщает «Коммерсант».
Ошибка в тексте
- МС-21 станет больше и тяжелее: Минпромторг хочет новую модификацию
- В России начали серийный выпуск отечественного остекления для самолета МС-21
- Новости дня
- ОСРВ JetOS: технологии и разработки ГосНИИАС для МС-21
ОСРВ JetOS: технологии и разработки ГосНИИАС для МС-21
Самолет МС-21 впервые совершил автоматическую посадку по категории III A международной организации гражданской авиации. Эта категория допускает посадку при дальности видимости взлетно-посадочной полосы не менее 200 метров и высоте принятия решения менее 30 метров. Отечественная авиационная промышленность. Новости проектов SSJ, МС-21, Ил-476 и других. Его сертификация запланирована на 2023 год. Серийные поставки начнутся в 2024 году. Алексей Демидов отметил, что серийное производство другого самолета — МС-21 — с отечественными компонентами, включая композитное крыло и двигатель ПД-14, будет запущено в 2024 году. Последние новости из рубрики «Наука и техника» и по тэгам #Технология.
Расправляя крылья: как идет импортозамещение в российской авиации
Не поздно ли начали проводить тренировочные полеты? Отвечает аналитик, главный редактор портала Avia. И сейчас уже подошли к завершающей стадии, уже тренировочные полеты на реальный гражданский аэродром, это как раз и есть тот завершающий этап этих сертификационных испытаний, который предваряет получение сертификата, после чего самолет будет допущен к эксплуатации в авиакомпаниях гражданской авиации. Поэтому все, что нам остается сейчас, это дождаться, набраться терпения. Надеюсь, что все эти работы будут завершены в декабре, но даже если не в декабре, а в январе или в феврале, я думаю, что уже исторически это не играет никакой роли. Собственно, главное, чтобы этот самолет доказал свое соответствие современным сертификационным требованиям и требованиям безопасности.
Современные самолеты данного класса у западных производителей по каталожной стоимости официальной превышают 100 млн долларов.
А вот сама система развлечения, которую видит пассажир на экране, — это не наша компетенция, разработчика, скорее всего, надо будет привлекать на рынке. Если я правильно понимаю, то в этом году продаж как таковых нет? У нас с группой "Аэрофлот" — 34 Superjet и 18 МС-21. Еще восемь машин: четыре в 2024 году и четыре в 2025 году — это Superjet для "Авроры".
Что касается "Авроры", то после заключения твердого контракта с ГТЛК Государственная транспортная лизинговая компания мы получили деньги ФНБ, и воздушные суда находятся на различных стадиях производства. Над этим трудится большая кооперация, в ней участвуют многие предприятия Ростеха, "Яковлев" — головной исполнитель. Мы изготавливаем первые серийные машины. Во многом вопрос поставок первых бортов будет увязан с сертификацией авиатехники, двигателей ПД-8 для SJ-100. Сейчас в производстве находятся 18 самолетов МС-21: 6 из них должны пополнить парк "Аэрофлота", еще 12 — "России".
Они все находятся в разной стадии производства. Первые пять планеров самолета МС-21 уже готовы, собраны, туда началась установка отечественных систем и агрегатов с параллельным процессом сертификации. По Superjet, по большому счету, первые две машины серийные будут готовы в этом году, но есть вопрос сертификации, а она будет зависеть в том числе от темпов работы по двигателю: с ним надо выполнить не менее 120 полетов. Формализованный запрос на ремоторизацию по двигателю, я думаю, мы, скорее всего, увидим только после первого полета. Тогда, я думаю, уже можно будет более предметно проговаривать с авиакомпаниями такую возможность.
Почему Индия? У нас есть богатый опыт взаимодействия с индийскими партнерами, коллегами с корпорации HAL по локализации Су-30 как военного самолета, есть опыт передачи технологий и локализации. Более того, это, конечно, и вопрос потенциального рынка: в Индии существует суперпотребность в региональных самолетах 100-местных, как раз SJ-100 под это идеально подходит.
В конечном итоге с борта российского лайнера успешно удалось эвакуировать 211 пассажиров и всех членов экипажа 5 бортпроводников и 3 члена лётного экипажа. Материалы по теме:.
В обновлённом варианте он поднимется в небо уже в текущем году», — сказал Михаил Мишустин. Среднемагистральный МС-21 — надежда российской авиационной отрасли. Именно он должен выступить в качестве базового самолёта российского авиапарка и стать заменой самолётам Boeing семейства 737 и Arbus семейства A320.
Первый полет полностью российского МС-21 запланирован на 2024 год
Отечественная авиационная промышленность. Новости проектов SSJ, МС-21, Ил-476 и других. Специалисты ПАО «Яковлев» (входит в ОАК Ростеха) в рамках программы сертификации успешно провели наземные испытания по аварийной эвакуации пассажиров и членов экипажа самолета МС-21. Госкорпорация Ростех ускоряет работы по выпуску авиалайнеров SJ-100, МС-21, Ту-214 и авиадвигателей ПД-14 и ПД-8. Госкорпорация Ростех ускоряет работы по выпуску авиалайнеров SJ-100, МС-21, Ту-214 и авиадвигателей ПД-14 и ПД-8. По плану МС-21-400 будет иметь до 256 мест, а поднимать его в воздух будет двигатель ПД-14М. Предполагается также создание модификации МС-21-400LR, которая представляет из себя тот же 256-местный самолет, но с двигателем ПД-18Р и дальностью полета до 12 тысяч километров.
Материалы по теме
- Обнинское предприятие приступило к серийному выпуску отечественного остекления для МС-21
- Другие новости
- Российский самолёт МС-21 получил новый сертификат — теперь до 211 пассажиров
- Полностью российский самолёт
- Российский МС-21 одобрили для перевозки 211 пассажиров
- 270 лайнеров МС-21 из Иркутска планируют передать авиаперевозчикам до 2030 года - Новости
В 2024 году Ростех планирует поставить 12 комплектов отечественного остекления для МС-21
Первый испытательный полет полностью российского самолета МС-21 состоится в 2024 году. Крупнейшая российская авиакомпания «Аэрофлот» планирует заказать 300 самолетов отечественного производства. Речь идет о лайнерах Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), МС-21 и Ту-214. Новый перспективный среднемагистральный российский самолёт МС-21 с российскими же двигателями произвёл первый полёт. Не преувеличением будет сказать, что тем самым он обозначил путь по возвращению неба в крепкие русские руки. Стало известно, что 26 декабря 2023 года Росавиация разрешила перспективному российскому среднемагистральному самолету МС-21-300/310 перевозить пассажиров в количестве 211 человек. Об этом сообщила Росавиация 28 декабря. Ростех приступил к серийному выпуску отечественного остекления для пассажирского самолета МС-21. Этим занялось Обнинское научно-производственное предприятие «Технология» им. А.Г. Ромашина. Речь идет об импортозамещенном птицестойком остеклении кабины экипажа. МС-21, ТУ-214, Superjet. Об этом он сказал на заседании Совета по стратегическому развитию и национальным проектам.