Производим уточнение водоизмещения и дедвейта судна по вариантам. Сквозной пример расчета показан на примере судна грузоподъемностью Dч1=15350 тонн и скоростью v1 = 15 узлов.
Эксплуатационные качества судна
Водоизмещение корабля — количество воды, вытесненной подводной частью корпуса корабля (судна). Масса этого количества воды равна массе всего корабля, независимо от его размера, материала и формы. Различают объемное и массовое водоизмещение. Водоизмещение судна является важной характеристикой, которая указывает на вес воды, вытесненной судном во время плавания. Измерение водоизмещения необходимо для определения грузоподъемности, маневренности и устойчивости судна. плавучесть корабля, водоизмещение как мера плавучести корабля, водоизмещение порожнем, стандартное водоизмещение, нормальное водоизмещение, полное водоизмещение, боевой запас плавучести, сохранение запаса плавучести, наибольшее.
Тоннаж, Водоизмещение, Дедвейт, Портовые сборы
До спуска на воду водоизмещение называют порожним — без какой-либо нагрузки. Стандартным водоизмещением называется объём вытесняемой воды, равной весу — полностью укомплектованного корабля с учетом экипажа, но без топлива, смазочных материалов и питьевой жидкости. Нормальным называют водоизмещение с половинным запас горючего, смазочных материалов и питьевой воды. Название полного говорит само за себя — показатель с учетом всех видов запасов, а наибольшее — с максимальным количеством ресурсов. Подводное водоизмещение — водоизмещение подводных судов при полном погружении: надводное — при частичном погружении после всплытия. Дедвейт судна Deadweight от англ. Следуя между странами и континентами, в случае аварийной ситуации, помощь придет далеко не сразу, в отличии от автомобильного или железнодорожного сообщения, а потому необходимо свести к минимуму возможность возникновения непредвиденных проблем, среди которых недостаток топлива, питьевой воды или перегруз судна.
Дедвейт — это весь перевозимый судном груз — от массы экипажа и пассажиров с личными вещами чемоданы до контейнеров с товарами. Этот термин употребляют в промышленном судоходстве и подразделяют на две категории: чистый дедвейт максимальный тоннаж на судне и валовый помимо перевозимого груза включает вес экипажа, топлива и запасов провизии. Одна тонна равна 2,83 кубических метра. Валовой тоннаж — это внутренний объем судна ниже тоннажной палубы плюс тоннаж между палубами, который включает объем любых замкнутых пространств на тоннажной палубе или над ней.
При расчете стандартного водоизмещения из Водоизмещения вычитаете вес любого топлива и питьевой воды, находящихся на борту судна. Что такое Дедвейт: Дедвейт Deadweight - это вес в тоннах всего груза, топлива, сухих продуктов, припасов и тд, перевозимых на борту судна. При расчете дедвейта из Водоизмещения судна вычитается Легкий тоннаж см. Легкий тоннаж ниже. Что такое легкий тоннаж: Легкий тоннаж Lightweight - это вес судна, когда оно было построено на верфи. Не включает вес любого расходного материала, такого как топливо, вода, масло или другие расходные материалы. Что такое валовой тоннаж валовая вместимость, Gross tonnage : Что такое Чистый тоннаж Нетто-тоннаж, Net Tonnage : Нетто-тоннаж - это общий внутренний объем грузовых отсеков на судне и рассчитывается примерно как валовая вместимость. Общий объем назначенных грузовых мест м 3 умножается на совокупность факторов, в результате чего получается официальная чистая стоимость тоннажа. Фактический расчет чистого тоннажа один из наиболее сложных для расчета тоннажа учитывает осадку и количество пассажиров, и др. Простыми словами: водоизмещение это объем внутреннего пространства от киля до верхней палубы если судно палубное , а измеряется водоизмещение кстати не просто в тоннах, а в тоннах регистровых. Объемное водоизмещение водоизмещение, равное объёму подводной части корабля судна до ватерлинии. Массовое водоизмещение водоизмещение, равное массе корабля судна. Стандартное водоизмещение standard displacement водоизмещение полностью укомплектованного корабля судна с экипажем, но без запасов топлива, смазочных материалов и питательной воды в цистернах. Нормальное водоизмещение normal displacement водоизмещение, равное стандартному водоизмещению плюс половинный запас топлива, смазочных материалов и питательной воды в цистернах.
Обратитесь к классификационному обществу: классификационные общества хранят информацию о различных характеристиках судна, включая грузоподъемность. Используйте онлайн-ресурсы: на некоторых специализированных веб-сайтах можно найти информацию о грузоподъемности dwt различных судов. Вам потребуется знать название или идентификационный номер судна для поиска нужной информации. Узнайте у судовладельца или оператора: если у вас есть контакт с судовладельцем или оператором судна, вы можете просто попросить их предоставить вам информацию о грузоподъемности dwt. Следуя этим простым способам и инструкциям, вы сможете достаточно легко определить грузоподъемность dwt судна и использовать эту информацию при планировании грузовых перевозок. Определение грузоподъемности: что это и зачем нужно Знание грузоподъемности судна является важным для морских перевозок. Это позволяет определить, сколько товара можно погрузить на судно, а также спланировать маршрут и рассчитать расходы на топливо. Определение грузоподъемности судна может производиться различными способами. Один из простых методов — это изучение документации судна, в которой указывается его грузоподъемность. Также можно обратиться к судовому регистру, где хранятся данные о судах, включая их грузоподъемность. Если доступ к официальным источникам информации отсутствует, грузоподъемность можно рассчитать, исходя из основных характеристик судна. Для этого необходимо знать водоизмещение судна — вес воды, которое он вытесняет. По формуле водоизмещение равно грузоподъемности судна плюс его собственный вес. Вычитая массу судна из водоизмещения, можно определить его грузоподъемность. Определение грузоподъемности судна играет ключевую роль при работе с морскими грузами. Эта информация помогает эффективно планировать перевозки и обеспечивать безопасность судов и их груза.
Они приводят судно к его «осадке под нагрузкой», в просторечии известной как « ватерлиния ". Водоизмещение при полной нагрузке и водоизмещение под грузом имеют почти идентичные определения. Полная нагрузка определяется как водоизмещение судна при плавании. Военные корабли имеют произвольно установленное состояние полной загрузки. Состояние глубокой загрузки означает полные боеприпасы и запасы, с максимально доступным запасом топлива. Легкое водоизмещение Легкое водоизмещение LDT определяется как вес судна без учета груза, топлива, воды, балласта, запасов, пассажиров, экипажа, но с водой в Нормальное водоизмещение Нормальное водоизмещение - это водоизмещение судна «со всем оборудованием и запасом на две трети запасов, боеприпасов и т. Это полное водоизмещение корабля, полностью укомплектованное людьми, с двигателями и оснащенное для выхода в море, включая все вооружение и боеприпасы, оборудование, снаряжение, провизию и пресную воду экипаж, разное имущество и инвентарь любого описания, которые предназначены для использования на войне, но без топлива или запаса питательной воды для котлов на борту.
Как осуществляется подсчет объема вытесненной воды?
- 4. Дедвейт
- Расчет водоизмещения судна
- Вытесненная вода и закон Архимеда
- Подготовка к измерению
§ 7. Весовые и объемные измерители судна
Различают водоизмещение полное, наибольшее, нормальное, стандартное и порожнём. Для подводных лодок различают надводное и подводное водоизмещение. Надводного корабля В. Вес воды, вытесняемой судном, равный весу… … Морской словарь Массовое водоизмещение — Водоизмещение корабля судна количество воды, вытесненной подводной частью плавающего корабля судна.
Говоря о вместимости трюмов, различают вместимость по штучному тюки и сыпучему зерно грузу. Это различие вытекает из того, что в одном трюме из-за флоров, шпангоутов, ребер жесткости, переборок и т. Расчет вместимости судна производит судостроительная верфь; вместимость указывается на эпюре емкости, причем она не имеет ничего общего с официальным обмером судна, речь о котором пойдет в следующем разделе. Удельная грузовместимость - это отношение вместимости трюмов к массе полезного груза.
Да и судно на них не поставишь. Все гораздо проще, для измерения веса яхты или корабля используется способ вытеснения жидкости. Он знаком нам еще с уроков физики. Для того, чтобы узнать массу плавучего транспорта, его загоняют в док. Если судно небольшое, то его опускают туда методом погрузки. А большие суда сами заходят в док, так как краном их туда загрузить не получится.
Особенности управляемости судна при переходе с переднего хода на задний При проведении швартовых операций или необходимости срочно остановить судно опасность столкновения, предотвращение посадки на мель, оказание помощи человеку за бортом и др. В этих случаях судоводитель должен учитывать, что в первые секунды при перемене работы винта правого вращения с переднего хода на задний, корма стремительно покатится влево, при винте левого вращения - вправо. Причины, влияющие на управляемость Кроме руля и вращающегося винта на устойчивость и поворотливость судна влияют и другие причины, а также целый ряд конструктивных особенностей судна: отношения главных размерений, формы обводов корпуса, параметров руля и винта. Управляемость зависит и от условий плавания: характера загрузки судна, гидрометеорологических факторов. Циркуляция Если во время движения судна переложить руль в какую-либо сторону, то судно начнет поворачиваться и опишет на воде кривую линию. Эта кривая, описываемая центром тяжести судна при обороте, называется линией циркуляции рис. Чем меньше тактический диаметр циркуляции, тем лучшей считается поворотливость судна. Эта кривая близка к окружности, а ее диаметр служит мерой поворотливости судна Измеряется диаметр циркуляции обычно в метрах. Для маломерных моторных судов размер тактического диаметра циркуляции в большинстве случаев равен 2—3 длинам судна. Каждому водителю необходимо знать диаметр циркуляции судна, которым ему приходится управлять, так как от этого во многом зависит правильное и безопасное маневрирование. Никогда не следует забывать, что при движении по кривой на судно действует центробежная сила рис. В результате возникает пара сил, создающая крен на борт, противоположный направлению поворота. Крен увеличивается с повышением центра тяжести судна над центром бокового сопротивления и с уменьшением метацентрической высоты. Увеличение скорости при повороте и. Поэтому никогда не делайте резких поворотов при движении судна на большой скорости. Происходит это от дополнительной подъемной силы, возникающей на корпусе при боковом смещении в связи с глиссирующими обводами. Одновременно с этим происходит скольжение под действием центробежной силы во внешнюю сторону, отчего у глиссирующих судов по сравнению с водоизмещающими судами циркуляция несколько больше. Названные элементы циркуляции зависят от водоизмещения судна и характера размещения груза по его длине, а также от скорости хода. На малой скорости диаметр циркуляции меньше. Ходкость - это способность судна двигаться с определенной скоростью при заданной мощности двигателя, преодолевая при этом силы сопротивления движению. Движение судна возможно только при наличии определенной силы, которая способна преодолеть сопротивление воды - упор. При постоянной скорости величина упора равна величине сопротивления воды. Это уравнение показывает, что с увеличением скорости возрастает и сопротивление воды. Однако эта зависимость имеет различный физический смысл и характер для водоизмещающих судов и глиссирующих. Когда скорость этого судна превышает указанную величину, начинают образовываться волны и к двум сопротивлениям добавляется третье - волновое. Волновое сопротивление резко возрастает с увеличением скорости. Однако, при дальнейшем увеличении скорости судно получает значительный дифферент на корму и его нос поднимается. Этот режим движения носит название переходной от водоизмещающего к глиссирующему. Характерным признаком начала глиссирования служит самопроизвольное увеличение скорости судна. Это явление вызвано тем, что после подъема носовой части общее сопротивление воды судну снижается, оно как бы "подвсплывает" и наращивает скорость при неизменной мощности. При глиссировании возникает еще один вид сопротивления воды - брызговое, а волновое сопротивление и сопротивление формы резко снижаются и их величины практически сводятся к нулю. Таким образом на ходкость судна влияют четыре вида сопротивления: сопротивление трения - зависит от площади смоченной поверхности судна, от качества ее обработки и степени обрастания водорослями, моллюсками и т. Вывод: 1.
Меню портала
- Грузоподъемность
- Как осуществляется подсчет объема вытесненной воды?
- Дедвейт и водоизмещение судна – что это такое и в чём разница?
- ВОДОИЗМЕЩЕНИЕ судна
- Понятие водоизмещения корабля
Как найти водоизмещение судна в грузу
Узнайте, как определить массу грузового корабля по формуле водоизмещения судна. Прочитайте примеры расчета веса разных типов судов и узнайте, какой корабль самый тяжелый в мире. это масса находящегося на плаву судна, равная массе вытесненной судном воды. Единицей измерения служит тонна. Учитывая, что вес судна является величиной переменной, в практике используют два понятия. Водоизмещение (англ. displacement) — это мера массы судна, которая зависит от его объема, а также от уровня воды, на котором оно находится. это масса находящегося на плаву судна, равная массе вытесненной судном воды. Единицей измерения служит тонна. Объемное водоизмещение V - это объем подводной части судна в м3.
Как рассчитать водоизмещение корабля?
Есть еще более простой способ узнать вес корабля. Причем его общая масса при таком подходе будет известна до того, как его спустят на воду, даже до его создания. Каждый из элементов, входящих в состав судна. Производим уточнение водоизмещения и дедвейта судна по вариантам. Сквозной пример расчета показан на примере судна грузоподъемностью Dч1=15350 тонн и скоростью v1 = 15 узлов. 4.1 Определение количества груза на судне может быть проведено с помощью измерений осадок судна. 4.2 Весовое водоизмещение порожнего судна определяют по формуле.
СОДЕРЖАНИЕ
- Форма поиска
- Единицы измерения в судоходстве
- В чем измеряется Дедвейт судна?
- Водоизмещение, дедвейт, объем и тоннаж судна - Корабли и лодки, реки и моря
- Измерение водоизмещения
Соотношение водоизмещения и грузоподъёмности судна
Судно с водоизмещением без груза 10 000 т. Сделано из стали плотностью 7. Загрузим в отсеки лес плотностью 0. Каждые 800 кг леса будут создавать 200 кг положительной плавучести.
Если леса будет 34 799 т, то при полном затоплении отсеков судно таки потонет. Между прочим, практически невозможно так заполнить цистерны подводной лодки водой, чтобы плавучесть была точно нулевая.
Важно учесть вес различных деталей и компонентов судна, таких как моторы, трубы, окна, сетки и другие составляющие его структуру. Расчёт веса судна позволяет точно определить стоимость металлолома, который может быть получен при его переработке. Чем больше вес судна, тем больше будет количество ценного металла, который можно извлечь. В дополнение к основному металлу, такому как сталь или алюминий, в судне также могут присутствовать другие материалы, такие как медь, свинец и бронза, которые также могут быть использованы. Вес судна является одним из основных факторов, определяющих его стоимость при сдаче на металлолом. Поэтому точное измерение веса является важным этапом в процессе получения дохода от ути Подготовка к измерению Прежде чем приступить к измерению веса судна, необходимо провести некоторую подготовительную работу. Определите точку, в которой будет проводиться измерение веса. Обычно это делается на стапеле судна или на специальной платформе.
При выборе точки учтите возможность равномерного распределения веса. Установите надежные и точные весы для измерения. Вы можете использовать специальные судовые весы или соседний береговой кран с грузоподъемностью, достаточной для измерения веса судна. Подготовьте судно. Необходимо освободить его от грузов, выгрузить всю предыдущую загрузку. Проверьте, что в судно не осталось никаких предметов, которые могут повлиять на точность измерения, таких как вода, грунт или любые другие предметы находящиеся на палубе или внутри судна. Проведите анкерную привязку или причалите судно. Подготовьте его к удержанию в одном месте, чтобы не допустить смещения во время измерения. При необходимости закрепите судно дополнительными канатами или якорными канатами. Распределите нагрузку.
Если есть возможность, равномерно распределите грузы по всему судну. Переложите грузы с одной палубы на другую, учтите, что они не должны создавать дополнительного веса, который будет искажать результаты измерения.
Поэтому при расчетах водоизмещения судна с целью определения количества груза на нем необходимо к водоизмещению, определенному по «Кривым элементов теоретического чертежа», ввести поправки на дифферент, деформацию корпуса и плотность забортной воды.
Анисенков если вам всё равно это не значит что каждому всё равно и исходя из таких вот демогогических соображений можно закон применять как кому вздумается не ну нам же всё равно чего уж там..... А вот и не всё равно.
Потому как с мотором до 10 сил она не подлежит регистрации и всех остальных заморочек с этим связанных.
Водоизмещение корабля: что это значит?
вес или масса судна, загруженного до отметки грузовой линии или плимсолла. Дедвейтная тонна (DWT) - общая сумма, которую судно может перевезти, то есть груз, топливо, балласт, людей и склады. Водоизмещение корабля (судна) — одна из основных характеристик любого водного транспортного средства: общее количество воды, вытесняемое погружённой в воду частью корабля (судна). Дедвейт (Deadweight) – это вес (в тоннах) всего груза, топлива, сухих продуктов, припасов и т.д., перевозимых на борту судна. При расчете дедвейта из водоизмещения судна вычитается легкий тоннаж. Перемножаем n на 75 или 100 кг, получаем массу пасажиров. Отнимаем от водоизмещения массу пассажиров, получим, какая масса должна быть у остальной "части" лодки. плавучесть корабля, водоизмещение как мера плавучести корабля, водоизмещение порожнем, стандартное водоизмещение, нормальное водоизмещение, полное водоизмещение, боевой запас плавучести, сохранение запаса плавучести, наибольшее.
D). Мореходные качества судов
Потому водоизмещение судна подразделяется на «в полном грузе» и спусковое. Рассмотрим каждый из вариантов. Что такое водоизмещение «в полном грузе»? Это вес корабля при полной загрузке. Спусковой вес означает вес судна при спуске, то есть без оборудования.
Если спросят, что такое водоизмещение, то, отвечая простыми словами, это вес судна. Измерение водоизмещения Водоизмещение кораблей измеряется ещё на стадии проектирования по теоретическому чертежу. Как это происходит? По всей чертёжной длине судна размечаются линии, делящие корпус на 20 равных частей.
Таким образом, вес судна порожнем Do включает вес собственно судна, вес воды в котлах и вес экипажа с его багажом. Выше было отмечено, что в зависимости от района плавания и сезона для каждого судна устанавливается минимальный надводный борт, определяющий предельную грузовую ватерлинию. Кривая грузового размера позволяет быстро и с достаточной точностью решать ряд задач, связанных с загрузкой судна и его осадкой. Полная грузоподъемность судна при летней грузовой марке — базисный паспортный показатель грузового судна. По кривой весового водоизмещения для соленой или пресной воды определяют весовое водоизмещение Dorp судна при ограниченной осадке. Перед работниками службы эксплуатации и судоводителями стоит задача доведения чистой грузоподъемности судна до наибольшей возможной величины.
По кривой весового водоизмещения для соленой или пресной воды определяют весовое водоизмещение Dorp судна при ограниченной осадке. Перед работниками службы эксплуатации и судоводителями стоит задача доведения чистой грузоподъемности судна до наибольшей возможной величины. Чистая грузоподъемность каждого судна колеблется в широких пределах. Прежде всего она зависит от полной грузоподъемности DB связанной, как уже отмечалось, с установленной наибольшей допустимой осадкой судна Т, а следовательно, и с правильным использованием грузовой марки. Следовательно, чистая грузоподъемность судна переменная рейсовая характеристика судна. Грузовая шкала рис.
Грузовая марка — это знак предельной осадки, которая показывает наибольшую допустимую осадку судна в тех или иных условиях плавания. Рассмотрим основные факторы, которые влияют на водоизмещение судна. Размеры судна: чем больше размеры судна, тем больше его водоизмещение. Крупные суда, такие как танкеры или контейнеровозы, имеют большое водоизмещение и способны перевозить большие грузы. Форма корпуса: форма корпуса также влияет на водоизмещение судна. Корпус судна может быть различных форм, от прямоугольного до стройного и грациозного. Оптимальная форма корпуса позволяет судну двигаться быстрее и более эффективно. Вес груза и топлива: вес груза и топлива являются важными факторами, влияющими на водоизмещение судна. Чем больше груза и топлива на борту, тем больше водоизмещение. Материалы: материалы, используемые для постройки судна, могут оказывать влияние на его водоизмещение. Суда, построенные из легких материалов, например, алюминия или композитов, имеют меньшее водоизмещение.
Как рассчитать водоизмещение корабля?
Водоизмещение судна по летнюю грузовую марку и водоизмещение судна порожнем Dо заносят в паспорт судна и они служат исходными данными для расчета дедвейта и чистой грузоподъемности судна. Дедвейтом валовой грузоподъемностью судна называется та максимальная масса грузов и рейсовых запасов, которую можно принять на судно при погружении его по допустимую грузовую марку. Дедвейт судна представляет собой разность между полным водоизмещением и водоизмещением судна порожнем: Дедвейт также изменяется в зависимости от района и сезона плавания. При расчетах за основу берут значение дедвейта судна в соленой воде при загрузке его по летнюю грузовую марку.
Водоизмещение: это вес судна, включая все грузы, топливо, запасы и другие материалы на борту. Водоизмещение может быть указано в технических паспортах судна или в его характеристиках. Если водоизмещение не указано, вы можете узнать его, обратившись к владельцу или оператору судна.
Подводная часть судна: учтите форму и конструкцию подводной части судна, так как она может повлиять на его грузоподъемность. Если вы не можете найти эти данные в судовых документах, консультируйтесь с экспертами или специалистами в области морского транспорта. После того как вы получите все необходимые данные, вы сможете использовать специальные формулы и методы для расчета грузоподъемности судна.
Помните, что точность результата зависит от правильности предоставленных данных, поэтому старайтесь быть максимально точными при измерениях и сборе информации. Простой способ определить грузоподъемность Зная осадку судна, можно определить объем пространства под ватерлинией, то есть объем судна, погруженного в воду. Для этого нужно умножить осадку на ширину и длину судна.
И, наконец, необходимо умножить объем судна под ватерлинией на плотность воды, чтобы получить массу судна, включая грузы и топливо. Грузоподъемность судна будет равна массе судна, вычитая его собственную массу. Таким образом, зная осадку судна и плотность воды, вы сможете просто определить его грузоподъемность.
Как использовать данные о грузоподъемности Данные о грузоподъемности dwt можно использовать для: 1. Определения максимальной массы груза, который может быть загружен на судно. Это позволяет судовладельцам и диспетчерам корректно распределить грузы между судами, учитывая их грузоподъемность.
Оценки эффективности использования водоизмещения судна.
Рассмотрим пример определения скорости катера при максимальной мощности двигателя. Судоводитель, начиная движение судна из точки "в" по ведущему створу ВВ1, развивает предельное число оборотов до пересечения с секущим створом АА 1. Когда катер на уровне судоводителя пересечет створ АА 1 в точке "а", включается секундомер. В точке «б» секундомер останавливается и его показания записываются. По известному расстоянию S и времени его прохождения t 1 рассчитывается скорость V 1. Алогичный маневр повторяется судоводителем и в обратном направлении. Это позволяет исключить влияние течения. Окончательная скорость катера при максимальной мощности получается по среднему результату двух пробегов "туда" и "обратно".
Все три вида скоростей можно определить как с одним водителем, так и с полной загрузкой судна. При отсутствии стационарной мерной линии, судоводитель может ее оборудовать самостоятельно, используя в качестве створов фанерные щиты и вехи, тщательно измерив расстояние между секущими створами. Однако использовать для определения скоростей расстояния, снятые с карты между буями вехами , являющимися судоходной обстановкой, не рекомендуется, так как они могут быть снесены течением, волной или проходящими судами. Способность судна находиться в течение определенного времени в плавании без пополнения запасов называется автономностью плавания. Автономность плавания измеряется, как правило, в сутках и зависит от типа судна и характера его эксплуатации. При этом для маломерных судов автономность плавания колеблется в значительных временных пределах, так как на моторной лодке или катере уже через несколько часов движения запасы топлива могут быть израсходованы и без их пополнения дальнейшее плавание невозможно. Под понятием дальность плавания для маломерного судна целесообразно считать расстояние, которое судно способно пройти, использовав полностью максимальный запас топлива. Количество воды, вытесняемое плавающим судном и равное полному весу судна. Водоизмещение яхты при полной нагрузке равно 1000 тонн.
Толковый словарь русского языка. Ожегов, Н. Количество вытесняемой судном воды характеризующее его размеры. Корабль водоизмещением в 25 000 тонн. Новый толково-словообразовательный словарь русского языка, Т. Количество воды, вытесняемой плавающим судном. Энциклопедический словарь, 1998 г. Различают массовое водоизмещение, равное массе судна, то есть массе воды, помещающейся в объеме подводной части судна, и объемное водоизмещение объем судна ниже ватерлинии. Водоизмещение судна, количество воды, вытесненной плавающим судном.
Различают объёмное В. При постоянном весовом В.
На остойчивость корабля как мы увидим далее влияет количество грузов на корабле и их расположение по высоте. Поэтому очень важно знать, какие грузы находятся на корабле, их вес и как они расположены по длине, ширине и высоте корабля. Сведения с перечислением наименований всех составных частей корабля, с указанием их весов и положения центра тяжести их по длине, ширине и высоте корабля, дающие при суммировании полный вес корабля и положение его центра тяжести по длине, ширине и высоте, называются нагрузкой корабля. Для точного учета всех составляющих вес корабля, нагрузка корабля, разбивается на разделы, группы, подгруппы и статьи. Основными разделами нагрузки являются: 1 корпус, 2 бронирование, 3 вооружение, 4 боеприпас, 5 механизмы, 6 топливо, 7 снабжение и команда, 8 запас водоизмещения. Вычислению нагрузки корабля уже в процессе проектирования уделяют исключительное внимание. Особый контроль за нагрузкой должен осуществляться во время службы корабля.
При стоянке корабля нагрузка должна проверяться ежедневно, во время хода — через каждые 4 часа. На кораблях должна проводиться строжайшая весовая дисциплина. Такой точный учет состояния переменных грузов на кораблях количество и расположение необходим не только для того чтобы знать о их наличии, сколько для готовности корабля к борьбе за непотопляемость. Во время плавания часто возникают вопросы, связанные с определением водоизмещения корабля или средней осадки, например: насколько изменится осадка после приема или расходования некоторого заданного груза, какой груз необходимо принять или удалить, чтобы осадка увеличилась или, соответственно, уменьшилась на определенную величину и т.
4. Дедвейт
| Плавучесть, пассажировместимость и грузоподъемность | Перемещение или смещение тоннаж судна является его вес. Как указывает термин, он измеряется косвенно, используя принцип Архимеда, сначала вычисляя объем воды, вытесненной кораблем, а затем конвертируя это значение в вес. |
| Чистая вместимость судна и дедвейт. Водоизмещение | Чтобы получить весовое водоизмещение судна, необходимо объемное водоизмещение, т. е. объем подводной части судна V умножить на удельный вес воды. Объемное водоизмещение судна определяется действующей ватерлинией или, иначе, осадкой судна Т. |